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historia  Historia del Departamento de Ingeniería CivilPara poder comprender quienes somos como Departamento de Ingeniería Civil es preciso, primero, constextualizarlo en el marco de su propio origen para que las generaciones puedan seguir construyendo el futuro con un cabal conocimiento de su devenir histórico. Y como no podía ser de otra manera, sus orígenes no son otros que los de la propia Universidad donde se encuentra inserto. Antes de realizar el estudio histórico de referencia es importante que comprendamos, en forma sintética, que función cumple nuestro Departamento de Ingeniería Civil. El mismo es una parte de nuestra Facultad Regional, cuya finalidad es, entre otras, eminentemente académica, y que diseña, controla y actualiza el perfil de la carrera de Ingeniería Civil, mediante la puesta en marcha y seguimiento del currículo y de los métodos didácticos de enseñanza-aprendizaje a los que los docentes y alumnos deberán ajustarse para poder así alcanzar el objetivo final que propone el Departamento de Ing. Civil, y que no es otro que el lograr la formación técnico-científica de los futuros ingenieros para que puedan insertarse en la sociedad que los sustenta y producir, mediante el saber y la capacitación continua, un mejoramiento cuantitativo y cualitativo de la sociedad . Ahora sí analizaremos los antecedentes históricos. Antecedentes La Universidad Tecnológica Nacional fue creada por la Ley Nro 13.229, aprobada por el Congreso de la Nación, el 19 de Agosto de 1948 y promulgada siete días después con el nombre de Universidad Obrera Nacional y el Decreto Reglamentario Nro 8.014 fue dictado el 7 de Abril de 1952. Vemos así que en el artículo 9 del Capítulo II se crea la Universidad Obrera Nacional como Institución Superior de Enseñanza Técnica dependiente de la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional y en el artículo 10 indica sus principales finalidades, que eran:
Si analizamos estos objetivos de aquella Universidad Obrera, podemos concluir que son en forma general, coincidentes, en su tratamiento con los actuales ejes de desarrollo de nuestra actual Universidad Tecnológica contemplado por el Proyecto Institucional de Facultad, de nuestra Facultad Regional Bahía Blanca, y nuestro propio Plan Estratégico de Carrera 2002&2006, y que se traducen en:
Podemos observar además que entre los considerandos del Decreto 8014 se declara:"el mejoramiento de la condición humana y la preeminencia de los valores del espíritu, propiciando la elevación de la cultura y de la aptitud profesional procurando que las inteligencias se orienten en todas las direcciones del conocimiento y acentúa el proporcionar los medios para dar igualdad de oportunidades para ejercer el derecho a aprender y perfeccionarse". Todo esto nos permite concluir que ya, en aquel entonces, los objetivos que perseguía la Universidad Obrera Nacional son coincidentes, mediando los lógicos ajustes del tiempo, con los de nuestra actual Institución Universitaria. O se que el tronco generador sigue intacto a través de los 50 años transcurridos. Nos diferenciamos de aquella, por las exigencias cambiantes de la época que nos toca vivir, en que hoy nuestra universidad no solo da cabida, como en sus orígenes, a los jóvenes que trabajan en la especialidad, sino que abarca a todos los jóvenes que trabajan aunque no sea en la especialidad de la carrera que eligen y además también a aquellos que no trabajan, abarcando así a todo el espectro social de nuestros jóvenes estudiantes. Actualmente nuestro departamento adhiere en su totalidad al Proyecto Institucional de Facultad de nuestra Facultad Regional Bahía Blanca. Nos corresponde ahora preguntarnos: ¿Dónde se encontraba, en aquel entonces, la estructura que permitía la ejecución y el control del desarrollo académico, funciones de nuestro actual Departamento? La respuesta la encontramos en el Cap. IX, Art. 18, en sus Incisos 1 al 5,que marcaban las atribuciones exclusivas de los llamados "Secretarios de Facultades" y además en el Cap. XIII se incluía, en el Art. 36 y abarcando 10 Incisos, los "deberes y obligaciones de los profesores". En estos dos capítulos mencionados se encuentran los componentes que más adelante, se transformarán en la futura estructura departamental. A continuación veremos como ha transcurrido el devenir histórico de nuestro actual Departamento de Ingeniería Civil y como se han realizado las sucesivas transformaciones de los planes de estudios, para que queden registrado sus antecedentes, de tal forma que permitirán medir, en unidades académicas, la importancia de los sucesivos cambios en el transcurso del tiempo, hasta llegar al presente con el actual Diseño Curricular, que seguramente también formará parte de nuestro pasado, en el futuro desarrollo de nuestro Departamento. Analizaremos nuestro recorrido histórico, marcando, en cada año, la realización de las actividades puntualmente más destacables. AÑO 1953 Se presentan los primeros planes de estudios que abarca la totalidad de 16 carreras que van desde Ingeniero de Fábrica de Construcciones de Obra hasta Ingeniero de Fábrica en Telecomunicaciones. Estos son aprobados por la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional en adelante C.N.A.O.P mediante la Resolución 34-C ./ 53. AÑO 1954 Se modifican los planes de estudio, creados por Resolución 34-C/ 53 mediante las Resoluciones 250-C / 54 y 416-C / 54 de la C.N.A.O.P. En este mismo año la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional a través de su Resolución 28-C de fecha 28 de Enero, crea la Facultad Regional Bahía Blanca de la Universidad Obrera Nacional y en su Art. 2d determina la implementación, entre otras, la carrera de nuestra especialidad denominada "Construcciones de Obra " con la inserción de tres planes de estudio, los cuales vamos a desarrollar en su totalidad, debido a que son los primeros planes de nuestra especialidad y merecen quedar insertos en nuestra historia para el análisis actual y de nuestras futuras generaciones, denominados: PLAN DE ESTUDIO ( I ) - Ingeniero de Fábrica en Construcciones de Obras con una duración de cinco años a saber:
PLAN DE ESTUDIO ( II ) - Ingeniero de Fábrica en Hormigón Armado con una duración de cinco años a saber:
PLAN DE ESTUDIO ( III ) - Ingeniero de Fábrica en Obras Sanitarias con una duración de cinco años a saber:
AÑO 1955 Se modifican nuevamente los planes de estudios anteriores mediante la Resolución 61-C / 55 de la Comisión Nacional de Aprendizaje y Orientación Profesional. En este año se produce la irrupción, en la vida institucional del país, mediante un golpe de estado denominado Revolución Libertadora y nuestra Universidad Obrera Nacional es intervenida dejándola en un "statu-quo" en cuanto a su funcionamiento. AÑO 1956 La Intervención de la Universidad Obrera Nacional propone estudiar el cambio de denominación por la de Universidad Tecnológica Nacional mediante consideraciones de orden político-técnico. Los planes de estudio no son modificados y se mantienen el principio de la U.O.N. de permitir el acceso a las carreras, solo a los alumnos que hayan aprobado el ciclo secundario completo en las Escuelas de Enseñanza Técnica y Cursos de Capacitación Técnicos, cuya orientación coincida con la carrera de ingeniería que elija. Con esta medida se pretendía que los alumnos profundicen en el Tercer Ciclo Universitario, los conocimientos de la especialidad del ciclo Secundario. Una segunda exigencia regula también el ingreso de alumnos que "trabajen por cuenta propia ó ajena",desarrollando actividades afines con la especialidad elegida. En cuanto a los profesores, se aplican las disposiciones del Decreto-Ley 6403, las que estipulan que:" La designación de los profesores se realizará por concursos públicos de títulos y antecedentes frente a jurados argentinos", designados por sus antecedentes profesionales y con una actuación prestigiosa en el campo de las ciencias y de la técnica. La Intervención encarga la revisión de todos los planes y programas en marcha en cada una de las 9 Facultades Regionales y a tal efecto se crean los Consejos de Didáctica en cada una de las Facultades y un Consejo Asesor en la propia Universidad.
Por último la Intervención pone en estudio el cambio de la designación de título, dejándose sin efecto el agregado "de Fábrica" con lo cual el título queda finalmente como el de "Ingeniero en Construcciones de Obras". Todos estos acontecimientos quedan reflejados, como parte de nuestros antecedentes históricos como Departamento, en el documento publicado con fecha 12 de Octubre de 1956 con el título de "La Universidad Tecnológica Nacional" - Una Institución al servicio del progreso industrial de la Nación". AÑO 1963 Mediante la Resolución Nro 510 / 63 se crea la Comisión Coordinadora de Planes de Estudio para realizar una adecuación de los planes existentes y la posibilidad de establecer nuevas carreras. AÑO 1965 Mediante la Resolución Nro 116 / 65 y la Resolución Nro 129 / 65 del Consejo Superior Universitario se amplían los objetivos de la Comisión Coordinadora de Planes de estudio. En este año se empiezan a aplicar los planes propuestos por esta Comisión, que consistían en carreras de 6 años de duración, separándose en tres ciclos de 2 años cada uno a saber: Un Ciclo de Ciencias Básicas, Un Ciclo de Tecnologías Básicas y Un Ciclo de Tecnologías Aplicadas. El plan de la carrera contenía una carga horaria semanal, por año, de 26 horas cátedras, sumándose en la duración total de la carrera una totalidad de 156 horas cátedras. Otra característica particular e innovadora, en aquel entonces, fue la de establecer la obligación, por parte de los alumnos, de la aprobación de una prueba de suficiencia en el idioma extranjero que eligieran, dentro de los fijados por cada Facultad y que se generalizó en el idioma Inglés. Esta actividad se consideró como una extensión cultural y se cursaba fuera de los horarios de clase, con la aplicación de las técnicas modernas para la enseñanza del idioma, como una actividad dependiente del Departamento de Cultura y Extensión Universitaria de la Facultad. AÑO 1966 El 29 de Enero de 1966 se emite la Ordenanza Nro 46 mediante la cual el Honorable Consejo Universitario ordena el establecimiento de las denominaciones de las carreras cuyos planes de estudios se implementados en el año 1965, entre los cuales se encuentra la de nuestro Departamento, que continúa llamándose "Ingeniería en Construcciones de Obras" con el agregado de una nueva carrera de especialización que se llamó "Ingeniería Vial" y que se cursaba en dos años posteriores a la anterior. En el Art. 5o se encomendaba al Rectorado la redacción final de los programas sintéticos y de la bibliografía tentativa, en base a la presentada por la Comisión Coordinadora. Más tarde la Res. Nro 47, deroga la implementación de la carrera de especialización denominada Ingeniería Vial y se emiten las Resoluciones Nros 51,52 y 60 que determinan las acciones de ajustes de las nuevas carreras. En este plan cabe destacar, a medida de comentario académico, que contenía en su currícula Fisica III, Análisis Matemático III e Integración Cultural ( en 2do Año ), Integración Cultural II ( en 3er Año ) e Integración Cultural III ( en 3er Año ) tres cursos de Integracion Cultural, lo que habla de la intención de profundizar aún más los conocimientos de las Ciencias Básicas (con las dos primeras) y la intensificación de la formación socio-cultural de los estudiantes de raigambre técnica. El 21 de Octubre la Universidad Tecnológica Nacional es nuevamente intervenida y asume como interventor el señor Tomás Julián Persichini. AÑO 1975 El Interventor de la Universidad forma una comisión "ad - hoc" para expedirse respecto al análisis de los planes de estudios de Construcciones que diferían en cada una de las Facultades y de los resultados presentados por esta Comisión, el Interventor, conforme a las atribuciones que le confería el Decreto Nro 2015 / 74, produce la Ordenanza Nro 185, de fecha 6 de Marzo de 1975, que procede a "uniformar" los planes de estudio de la carrera de Ingeniería en Construcciones de Obras, aprobándose el nuevo Plan 1995 que se aplicará durante ese año, con sus correspondientes Correlatividades y Equivalencias. Este plan consta, al igual que el anterior, de 6 años de duración con una carga horaria semanal, por año, de 25 horas cátedras, lo que hace un total anual de 150 horas cátedras semanales obligatorias y tiene la particularidad innovadora de recomendar a las Facultades que arbitren todos los medios necesarios para cumplimentar una serie de materias, denominadas Materias Complementarias que, aunque no están incluidas en la actividad curricular obligatoria, se consideran convenientes para una mejor formación del egresado tecnológico y por lo tanto debería preemitírsele cursar a aquellos alumnos que, en forma opcional, así lo deseen. Estas Materias Complementarias las vamos a explicitar, dado que actualmente creemos que era una muy buena decisión académica en aquellos años:
En este punto de nuestra historia es bueno realizar el siguiente análisis : En primer lugar ver la importancia que se asignaba al estudio del idioma inglés, luego observamos que los "Seis Cursos de Practicada Obra" podríamos asimilarlos, salvando las distancias, con lo que el actual Proceso de Acreditación de las Carreras de Ingeniería nos pide como "Trabajo de Campo" y finalmente se incluía un " Proyecto Final Global " que sería lo que nuestro Departamento posee en la actual currícula 2002, como " Proyecto Integrador". Observamos que, a una distancia de 27 años, las concepciones académicas del armado de nuestra carrera en la especialidad, de aquel entonces, nos permite afirmar que la evolución que la misma tiene en la actualidad, posee buenas bases conceptuales. Continuando con nuestro análisis histórico, observamos que la unificación de las carreras, no incluía el Dibujo Técnico para egresados de las escuelas no técnicas, por lo que, con fecha 22 de Julio de 1975 se emite la Ordenanza Nro 275 / 75 por la cual se resuelve implantar a partir del curso lectivo 1975 la asignatura Dibujo Técnico como materia de aprobación, para todos los alumnos provenientes de escuelas no técnicas. Dicha asignatura se divide en dos cursos anuales a saber: Dibujo Técnico I en el 2do Año ( común para todas las especialidades ) y Dibujo Técnico II en el 3er Año (específico para cada una de las especialidades de la carrera. Es importante comentar que estos programas contemplaban una amplia gama de detalles constructivos específicos de la profesión) con una carga horaria, ambas, de 3 hs. sem. Y para acceder al tercer nivel de la carrera, se debía tener ambas materias aprobadas ( con el 85 % de asistencia y el 100 % de los trabajos prácticos aprobados ) AÑO 1976 Dado que en la aplicación del plan 1975 vigente se hacía necesario incrementar la carga horaria semanal, se aprueba la Ordenanza Nro 246 con fecha 3 de Noviembre de 1976, en la cual se derogan la Ordenanzas Nros 185 a la 194 inclusive, aumentando la carga horaria semanal, de dicho Plan, a 30 horas y por dicha ordenanza se aprueba la habilitación de los días sábados, para el dictado de clases. AÑO 1978 En este año, la Comisión Coordinadora Central del Rectorado en conjunto con los Decanos de la Facultades concluyen, analizando la marcha de los planes de estudio y sus respectivas implementaciones, en la reuniones que se realizaron en los meses de Octubre y Noviembre, en la necesidad de que en la Universidad contemple lo siguiente:
Contemplar la formación cultural, de tal manera de prevenir los peligros y limitaciones de una visión muy especializada que pueda dar una vivencia materialista de la realidad humana con el olvido de su trascendencia. En vista de lo tratado en esas reuniones y la conclusión elevada al Consejo Superior, éste emite la Resolución Nro 298 / 78 donde se aprueba, por primera vez, el agrupamiento de las especialidades de las ingenierías que se cursan en la Universidad, en cuatro Áreas. Nuestra especialidad se incluye en el Área III para la implementación de los "nuevos planes de estudios" a aplicarse a partir de 1979. En dicha resolución se aprueba también que en todos los planes de estudio, las materias integrantes del mismo se agruparan en tres ciclos a saber: a) Ciclo básico (para el Área III) : Grupo de asignaturas de Matemáticas, Física, Química y culturales. b) Ciclo de materias básicas de ingeniería (para el Área III) y c) Grupo de especialización : Materias que constan en los respectivos planes de estudios existentes para las distintas especialidades. Se aprueba, además, la incorporación de Inglés I e Inglés II como materia de promoción, con dos horas de clases semanales ; exceptuándoselas del Art. 5.9 de la Ord. Nro 285, autorizándose a rendir "exámenes libres". Estas materias idiomáticas se deberán "promover" para rendir materias de 5to Año e Inglés I será correlativa de Inglés II. En el Art. 4 to se aprueba que se deberán establecer los alcances de los títulos a través de la Comisión designada por Re. Nro 1060 / 78. AÑO 1979 En este año se pone en marcha el nuevo plan de estudios, aprobado por el Consejo Superior mediante la Resolución Nro 299 / 78 de fecha 21 de Julio de 1978 y se ponen en vigencia, también sus correlatividades. Indicaremos, a título informativo, las diferencias más marcadas año por año, con el Plan 1975 :
AÑO 1980 En este año el Consejo Superior aprueba la Ordenanza Nro 770/80 con fecha 29 de Diciembre de 1980 por la que se reglamenta el cursado y las correlatividades de Inglés II y en el Art. 3ro dispone que aquellos alumnos que rindan las asignaturas Inglés I e Inglés II en carácter de "libres" y reprueben 3 veces, deberán cursarlas obligatoriamente. AÑO 1983 El Consejo Superior, con fecha 31 de Octubre de 1983, aprueba la Ordenanza Nro 412/83 mediante la cual se fijan las "incumbencias" del título, entre otros, de "ingeniero en construcciones" correspondiente al plan 1979. AÑO 1986 Por Resolución 92 / 86 el Consejo Superior Universitario reglamenta "Normas de Procedimientos" a aplicar en las metodologías de actualización de los curriculum de las carreras de nuestra Universidad. Por Resolución 447 / 86 el Consejo Superior Universitario aprueba "Normas Complementarias" a las "Normas de Procedimientos" reglamentadas por la Resolución Nro 92 / 86, para permitir una mayor participación de los distintos claustros de nuestra Universidad. AÑO 1988 Dada la inquietud que presentaban los Departamentos de Ingeniería en Construcciones de muchas Facultades conjuntamente con la Comisión Asesora de Rectorado, respecto de la necesidad de implementar la carrera de Ingeniería Civil, debido a que muchos egresados opinaban que a veces no podían competir, en materia laboral, ante otros egresados de otras universidades que sí poseían ese título, se recomendó estudiar un nuevo plan que permitiera a los alumnos y egresados acceder a dicha carrera. Es así que en este año el Consejo Superior aprueba la aplicación de un nuevo Plan de Estudios de la Carrera de "Ingeniería en Construcciones - Civil" cuyo objetivo era permitir el acceso a otro nivel de competitividad. Para ello el nuevo plan se conformó con el viejo plan 1979 anexándole "Cinco Materias troncales" que eran "Vías de Comunicación I - Vías de Comunicación II - Hidráulicas y Obras Hidráulicas -Ingeniería Sanitaria y Proyecto Integrador" con un total de 24 hs./sem. y "Dos Materias Optativas" que eran "Centrales y Máquinas Hidráulicas y Obras Fluviales y Marítimas" con un total de 9 hs./sem. Este plan se aplica hasta el año 1990. AÑO 1990 A partir de este año, en que se iniciaba el Tercer Nivel de la carrera, se deja sin efecto el "Complemento de Ingeniería en Construcciones a Civil" ya que se entendió que era más conveniente iniciar los estudios de un nuevo plan, con una nueva currícula acorde para pasar a la transformación de la carrera de "Ingeniería en Construcciones" a la carrera de "Ingeniería Civil". AÑO 1991 Por Resolución Nro 993 / 91 de fecha 20 de Diciembre de 1991, el Consejo Superior Universitario aprueba las "Normas de Procedimientos" para la formulación, actualización y/o modificación del curriculum para cualquier carrera de grado en la Universidad Tecnológica Nacional y deroga las Resoluciones 92 / 86 y 447 / 86. AÑO 1992 En vista de la profundización del Diseño Curricular concretados en las circulares de Rectorado Nros. 60/91 - 121/91 y 51/92 y teniendo en cuenta que se hacía necesario unificar los criterios estudiados, el Consejo Superior Universitario, con fecha 8 de Julio de 1992 aprueba la Resolución Nro 326 / 92 los "Lineamientos Generales para el Diseño Curricular". AÑO 1993 Durante los estudios que realizó la Comisión Curricular en la reestructuración del Diseño Curricular de las carreras de la Universidad se advirtió la necesidad de flexibilizar, aún más, algunos aspectos del documento aprobado y propone algunas modificaciones. En vista de esta situación el Consejo Superior Universitario con fecha 26 de Febrero de 1993 emite la Resolución Nro 138 / 93 donde se aprueban las modificaciones a los "Lineamientos Generales para el Diseño Curricular" contemplado en la Resolución Nro 326 / 92 y que sintéticamente consiste en: 1ro. Organización Académica del Curriculum, contempla :
2do. Organización del Sistema de Créditos Se aprueba tomar a la "hora-cátedra" como unida para el "crédito correspondiente" para tener en cuenta, según su importancia, los cursos, talleres, seminarios, etc. 3ro. Formación de Post-Grado Se tiene en cuenta, también por sistema de crédito, la Estructura Curricular en las Carreras de Especificación, desarrollando Áreas de Especificación articuladas con las carreras de grado, que se pueden sintetizar en lo siguiente:
AÑO 1994 Tal cual lo comentáramos al principio del tratamiento de nuestro devenir histórico y lo comentado respecto a la decisión adoptada en el año anterior, la Universidad encara la puesta en marcha de un "Nuevo Diseño Curricular" para todas las especialidades de las ingenierías, incluyendo por lo tanto a la nuestra. Este "Nuevo Diseño" se transformó en un cambio curricular importante y trascendente, porque fue el primero en todo el ámbito de las universidades argentinas (muchas, posteriormente, la adoptaron como guía para cambios curriculares similares). Este cambio, a nivel nacional, mereció la atención especial y el beneplácito del Ministerio de Educación de la Nación, quien se comprometió a apoyarlo y comprometer su financiamiento en el orden económico, para la puesta en marcha del mismo ya que en aquellos momentos de euforia de las privatizaciones, estas iban a permitir al gobierno nacional, incrementar el presupuesto universitario con lo cual se pensó en la implantación prevista del nuevo diseño curricular. Cuando confiados, en esa promesa, se puso en marcha el mismo, sobreviene lo que hasta ahora es una constante realidad, ó sea con los planes en marcha, el Estado Nacional, "por razones de fuerza mayor", no solo no otorgó el aumento de presupuesto comprometido sino, por el contrario, se lo fue degradando en términos reales hasta la actualidad Aclarada esta situación, que va más allá de un acontecimiento político- institucional nefasto para nuestra casa de altos estudios, deseamos rescatar las bondades de este "nuevo diseño curricular de la flamante carrera de Ingeniería Civil" cuyos propósitos fundacionales fueron los siguientes:
En base a estos propósitos se diseña la "nueva currícula de Ingeniería Civil", concentrándose en cinco niveles con un proyecto integrador final, desarrollándose alrededor de un tronco integrador formado por cinco materias integradoras ubicadas una en cada nivel. Además se estipula la anexión de materias electivas adecuadas a las necesidades regionales y a otras disciplinas conectadas con la especialidad o que complementen la formación integral del profesional de nuestra carrera. Se define, también el perfil del ingeniero civil en nuestra Universidad que se sintetiza en la siguiente expresión: "Será el encargado de resolver los problemas de infraestructura para la producción de bienes y servicios del país, entendiendo además en la seguridad y control ecológico midiendo el impacto ambiental de sus obras". Se crean además tres orientaciones que son: "orientación construcciones", "orientación hidráulica" y "orientación vías de comunicación". Todas estas orientaciones pueden seleccionarse después de haber transcurrido el tercer nivel de la carrera. Cada una de esta orientaciones se componen de un grupo de "materias troncales" incluidas en grupos de "materias básicas", "materias de tecnologías básicas","materias de tecnologías de especialización" y además otro grupo de "materias complementarias" (talleres de sistemas de representación, de computación e inglés) y "materias electivas". Una síntesis de los componentes totales de materias y cargas horarias anuales, de las Orientaciones es la siguiente:
Hasta el momento y debido a los problemas económicos ya apuntados, en nuestro Departamento de Ingeniería Civil solo se ha podido implementar la Orientación Construcciones. Actualmente el Departamento está en tratativas de ver la posibilidad de realizar un convenio con la Universidad Nacional del Sur, con sede en nuestra ciudad, que posee las otras dos orientaciones, para que los alumnos que así lo deseen, puedan completar las materias faltantes, siendo finalmente egresados de nuestra Facultad Regional. De lograrse este objetivo el Departamento de Ingeniería Civil podría cumplir con lo ofrecido a una juventud ansiosa de capacitación en las distintas disciplinas ofrecidas y que en definitiva serán las herramientas fundamentales para lograr que nuestros egresados contribuyan al crecimiento de nuestro país, a través de la puesta en marcha de la construcción, madre de las industrias, en la que nuestros Ingenieros Civiles tienen un papel preponderante en el liderazgo de la misma. Por otra parte también es objetivo del Departamento lograr, mediante ese convenio con nuestra Universidad hermana, la optimización de recursos humanos y económicos que finalmente tiende a lograr un mejor uso de los recursos que nuestra sociedad nos provee a través de sus impuestos. AÑO 1995 A través de la Ordenanza Nro 849 con fecha 21 de Noviembre de 1995 ,que modifica la Ordenanza Nro 769 en lo que respecta a las "correlatividades" de las materias de la carrera de Ingeniería Civil en la tres orientaciones. Posteriormente y mediante la Ordenanza Nro 849 se vuelve a modificar las correlatividades de "Cimentaciones" de la Orientación Construcciones y "Vías de Comunicación" de la Orientación Construcciones e Hidráulica. AÑO 1997 El Consejo Académico de la Facultad, a solicitud del Departamento de Ingeniería Civil, por Resolución Nro 80 / 97 aprueba recomendar al señor Decano de la Facultad Regional Bahía Blanca, estudie la posibilidad de implementar, durante el período lectivo 1997 las siguientes asignaturas pertenecientes al complemento de Ingeniería en Construcciones a Ingeniería Civil, a saber "Vías de Comunicación", "Hidrología y Obras Hidráulicas", "Ingeniería Sanitaria", "Obras Fluviales y Marítimas" y "Centrales y Máquinas Hidráulicas". En este año, mediante la Resolución Nro 83 / 97 del Consejo Académico de la Facultad de fecha 13 de Mayo de 1997 a propuesta de nuestro Departamento, aprueba la implementación de Materias Electivas con sus programas y régimen de correlatividades. Las materias electivas son del Tercer Nivel del Plan de Estudios: "Tecnología del Hormigón" y "Geología Aplicada" del primer cuatrimestre e "Instalaciones Eléctricas y Acústica" e "Instalaciones Sanitarias y de Gas" en el segundo cuatrimestre. Más tarde y con fecha 3 de Octubre de 1997 se aprueba la Ordenanza Nro 849 que modifica a la Ordenanza Nro792-Régimen de Correlatividades solamente en las materias "Cimentaciones" y "Vías de Comunicación" para todas las Orientaciones. El 11 de Diciembre de 1997, a solicitud de nuestro Departamento de Ingeniería Civil, se aprobó, mediante la Resolución Nro 439 / 97, en su Art. 1o la implementación, a partir del ciclo 1998, las Orientaciones Construcciones e Hidráulica para la carrera de Ingeniería Civil (Plan de estudio 1994) y en su Art. 2o el ordenamiento de las asignaturas correspondientes a los niveles tercero, cuarto, quinto y sexto de las "Orientaciones Construcciones e Hidráulicas", para aplicarse a partir del ciclo lectivo 1998. AÑO 1998 Por Ordenanza Nro 880 / 98 de fecha 18 de Diciembre de 1998 se vuelve a modificar la Ordenanza Nro 792-Régimen de Correlatividades, aprobando la aplicación de modificaciones en dos asignaturas que son "Tránsito y Transporte" y "Diseño Geométrico de Carreteras", en la Orientación Vías de Comunicación. AÑO 1999 A propuesta del Departamento de Ingeniería Civil, por Resolución Nro 11 / 99 de fecha 12 de Febrero de 1999, se aprueba el dictado de las siguientes materia electivas para el primer y segundo cuatrimestre del Quinto Nivel: "Puertos y Obras Marítimas", "Estructuras Especiales" e "Ingeniería Sanitaria" y su correspondiente régimen de correlatividades. El 12 de Febrero de 1999, a pedido de nuestro Departamento de Ingeniería Civil, se aprueba por Resolución Nro 12 / 99 del Consejo Académico de la Facultad, el reordenamiento de las asignaturas correspondientes al quinto nivel de la Orientación Construcciones de la carrera de Ingeniería Civil, modificando, en su parte pertinente, la Resolución Nro 439 / 97. Por Resolución Nro 83 / 99 del Consejo Superior con fecha 28 de Abril de 1999 se aprueba "prestar referendum" a la Resolución Nro 73 / 99 del consejo Académico de la Facultad y autoriza la prórroga de las Ordenanzas Nros. 877 y 879 hasta el año lectivo 2000. Existiendo un Convenio Marco entre nuestra Facultad Regional Bahía Blanca de la Universidad Tecnológica Nacional y la Municipalidad de Bahía Blanca y viendo nuestro Departamento de Ingeniaría Civil con los docentes de la cátedra, la necesidad de poner en marcha la asignatura Proyecto Integrador, que debería desarrollarse a partir del 2 do. Cuatrimestre, nos pareció innovador aprovechar dicho convenio para ver la posibilidad de desarrollar los proyectos finales, por parte de los alumnos, sobre necesidades que tuviera la comunidad de la Ciudad de Bahía Blanca. Esta idea tuvo una muy buena recepción por parte de las autoridades municipales y para lograr este objetivo se firmó un Convenio Particular dentro del Convenio Marco con la Municipalidad de Bahía Blanca. Esto nos permite marcar el firme propósito del Departamento de Ingeniería Civil de que los conocimientos de nuestros alumnos se puedan volcar en obras para la comunidad, dentro de la cual está inserta la universidad a la cual nos debemos. Además los proyectos tendrían un valor agregado para nuestros alumnos, ya que trabajarían sobre un hecho real, de tal manera que se le entregaría a la Municipalidad de Bahía Blanca la documentación completa del proyecto de tal forma que solo tendría que conseguir los fondos y licitar la obra. Esta fue una decisión histórica para nuestra Facultad en general y para nuestro Departamento en particular. Los primeros Proyectos Integradores del período 1999-2000 (ya que se ejecutan durante el 2do. Cuatrimestre de 1999 y el 1er. Cuatrimestre del 2000) son : "Recuperación de Muelles en Zona de Elevadores en Ing. White" y " Puente sobre las vías de Ferrocarril en Avenida AÑO 2000 El Consejo Académico de la Facultad, por presentación de nuestro Departamento de Ingeniería Civil, con fecha 12 de Diciembre de 2000, por Resolución Nro 684 / 00 aprueba la modificación del dictado cuatrimestral de la asignatura del quinto nivel de la carrera de Ingeniaría Civil, "Vías de Comunicación" que pasará a ser anual a partir del ciclo lectivo 2001 y además se aprueba la modificación del régimen de dictado de la materia "Legislación" que pasará al segundo cuatrimestre del Quinto Nivel y de la asignatura "Puertos y Obras Marítimas" que pasará a dictarse en el primer cuatrimestre del Sexto Nivel. El Consejo Académico de la Facultad, por Resolución Nro 697 / 00 de fecha 13 de Diciembre de 2000, aprueba la implementación de "Gestión Ambiental", como Materia Electiva, comunicándose a todos los Departamentos de Enseñanza de la Facultad. El Consejo Académico de la Facultad, a solicitud de los egresado de Ingeniería en Construcciones y por los fundamentos que eleva el Departamento de Ingeniería Civil, aprueba "solicitar" al Consejo Superior Universitario, determine que para obtener el título de Ingeniero Civil por Ord. Nro 769 / 94, las materias exigibles a los graduados en Ingeniería en Construcciones, de planes de estudios anteriores a los Nuevos Diseños Curriculares, serán: "Puertos y Obras Marítimas", "Vías de Comunicación", "Ingeniería Sanitaria" y "Proyecto Integrador". Debido al defasaje, que algunos alumnos de la carrera de Ingeniería en Construcciones, han tenido entre los planes de estudio 1988 y 1995, el Consejo Superior Universitario por Resolución Nro 748 / 00 de fecha 5 de Octubre de 2000, aprueba, por única vez, en el presente año lectivo 2000, el dictado de la asignatura "Diseño Arquitectónico y Planeamiento II" de la carrera Ingeniería en Construcciones del plan 1988. En el segundo cuatrimestre, la cátedra Proyecto Integrador, hizo entrega a las autoridades municipales, y al Departamento de Ingeniería Civil, de toda la "documentación", previo acto público que se desarrolló en el "Aula Magna" de nuestra Facultad, donde los equipos de alumnos que intervinieron en cada uno de los proyectos del ciclo"1999 - 2000", explicaron el trabajo realizado y lo mostraron mediante proyecciones animadas . Continuando con el mismo convenio, se encararon los Proyectos Integradores correspondientes al ciclo "2000 - 2001"que, continuando con el tratamiento del área temática de la zona portuaria de Ing. White, fue : "Recuperación del Área de la ExUsina San Martín" de la citada localidad y por otra parte "Tren Turístico en la localidad de Gral. Cerri". AÑO 2001 En el segundo cuatrimestre y en las mismas condiciones que los anteriores, la cátedra Proyecto Integrador entregan, a las autoridades de la Municipalidad de Bahía Blanca y al Departamento de Ingeniería Civil, de los proyectos realizados mencionados en al año 2000. Se proponen los Proyectos Integradores correspondiente al ciclo "2001-2002", que dos de ellos, continuando con el área temática de Ing. White son : "Recuperación del Área de la ExUsina Ferroviaria" y "Pasarela sobre la Grilla Ferroviaria" otro proyecto es "Colectora Avenida Penetración Sarmiento de la ciudad de Bahía Blanca" . AÑO 2002 Ante la presentación efectuada por nuestro Departamento de Ingeniería Civil, el Decano da la Facultad Regional Bahía Blanca por Resolución "ad referendum" Nro 25 / 02, aprueba la implementación en la carrera de Ingeniería Civil y a partir del presente Año Lectivo 2002,el dictado de la materia" "Gestión Ambiental" ( Aprobada por el Consejo Académico por Resolución Nro 697 / 00 ) Ante la presentación efectuada por nuestro Departamento de Ingeniería Civil, el Consejo Académico de la Facultad, por Resolución Nro 13 / 02 de fecha 12 de Marzo de 2002, aprueba implementar en la Facultad Regional Bahía Blanca el dictado de las materias correspondientes a los Departamentos de Ingeniería Mecánica y Licenciatura en Organización Industrial, como "Electivas" de la carrera de "Ingeniería Civil".Las materias son las siguientes Del Departamento de Ingeniería Mecánica: "El Cálculo en Ingeniería Mecánica con Elementos Finitos", "Termodinámica", "Transmisión del Calor", "Aire Acondicionado y Calefacción", "Bombas e Instalaciones de Bombeo" y "Conducción de Personal". Todas ellas con sus correspondientes regímenes de correlatividades. Del Departamento de Licenciatura en Organización Industrial: "Organización Industrial I", "Investigación Operativa", "Ingeniería de Calidad", "Control de Gestión" y "Evaluación de Proyectos". Todas con sus correspondientes regímenes de correlatividades. Ante la presentación efectuada por nuestro Departamento de Ingeniería Civil, el Consejo Académico de la Facultad, mediante Resolución Nro 108 / 02 aprueba la "incorporación" al "Taller de Representación" el curso de "Diseño Asistido por Computadora en tres dimensiones" para alumnos que estén cursando el Tercer Nivel de la carrera en adelante, con sus correspondiente régimen de correlatividades. Ante la presentación efectuada por nuestro Departamento de Ingeniería Civil, el Consejo Académico de la Facultad "Resuelve" solicitar al Consejo Superior de la Universidad, la "modificación" de la Ordenanza Nro 769,estableciendo el carácter de troncal a las asignaturas "Instalaciones Eléctricas y Acústicas" e "Instalaciones Sanitarias y de Gas", ubicadas dentro del diseño curricular de la carrera de Ingeniería Civil. En el segundo cuatrimestre y con las condiciones habituales, la cátedra Proyecto Integrador hace entrega, a las autoridades de la Municipalidad de Bahía Blanca y al Departamento de Ingeniería Civil de los proyectos mencionados en el año 2001 y se proponen los proyectos correspondientes al ciclo "2002-2003", que son:"Proyecto Vial sobre el camino La Carrindanga" en el partido de Bahía Blanca y "Apertura de la calle Harris" en la ciudad de Bahía Blanca. Actualmente nuestro Departamento de Ingeniería Civil conjuntamente con el resto de los Departamentos de Ingeniería de la Facultad Regional Bahía Blanca, se encuentra abocado al "Proceso de Acreditación" de nuestra carrera ante la "Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria - CONEAU", tal cual lo estipula la "Ley Nacional de Enseñanza Superior". Cabe destacar que nuestra Universidad Tecnológica Nacional decidió adelantarse a los plazos previstos por la ley y ofreció voluntariamente someterse al proceso de acreditación. En este trabajo, que es responsabilidad de todos los estamentos que componen la Facultad, en general, y al Departamento de Ingeniería Civil, en particular, están colaborando profesores, alumnos y egresados para demostrar que podremos acreditar nuestra carrera de Ingeniería Civil, reconociendo nuestras debilidades pero también marcando nuestras fortalezas. Este proceso de acreditación tiene como principal efecto académico favorable, el que nos obliga a realizar un profundo análisis de nuestra situación actual, para poder hacer un "verdadero y profundo diagnóstico real" de la misma, de tal manera que podamos trazar, en términos de ingeniería, el "Camino" que debemos transitar durante el presente y en el futuro, para lograr los objetivos y metas que indicamos en nuestro Proyecto Estratégico de Carrera 2002&2006 ( PEC ). Una muestra de ello es la necesidad de un "seguimiento y control de la currícula de la carrera" para lo cual ya nuestro Departamento de Ingeniería Civil ha formado una "Comisión de Seguimiento Curricular", formada por los profesores de la materias integradoras, bajo la responsabilidad del Director del Departamento. Además de esta comisión, el Departamento de Ingeniería Civil ha formado otras comisiones, cada una de ellas tiene un responsable y nueve integrantes que son: "Comisión de Enseñanza y Planeamiento", "Comisión de Interpretación, Reglamento, Presupuesto y Administración" , "Comisión de Edificios", y "Comisión de Acreditación". Un ejemplo puntual y meritorio, que demuestra que estamos en el buen camino, es el consciente apoyo de nuestros alumnos al presentarse a una evaluación de habilidades en el manejo del conocimiento, denominado por la CONEAU como el ACCEDE, para los alumnos que hayan aprobado el 80 % de las materias de la carrera. Debemos aclarar que la presentación a dicha prueba era "voluntaria" ó sea "no obligatoria" y no obstante ello sobre 18 alumnos citados, concurrieron 16 ó sea casi un 90 % de presencia. Esta masiva concurrencia de nuestros alumnos de la carrera, no solo nos llena de satisfacción sino además que fue coronado con un "muy positivo comentario de los Evaluadores de la CONEAU", que informaron sobre su satisfacción por el alto porcentaje de concurrencia de los alumnos, ya que en todas las universidades, donde hasta ese momento habían concurrido y por las experiencias de acreditaciones en otras disciplinas, realizadas en años anteriores, el porcentaje de concurrencia de alumnos a esta pruebas no superaban el 45 % al 50 %. CONCLUSIÓN A los integrantes del Departamento de Ingeniería Civil de nuestra Facultad Regional Bahía Blanca de la Universidad Tecnológica Nacional no nos cabe la menor duda, más bien tenemos la certeza de que, el trabajo que nos espera para recorrer el camino de nuestro continuo progreso hacia el futuro, será arduo e intenso, pero con la convicción de que lo transitaremos con éxito, porque los integrantes de nuestra comunidad universitaria han dado muestras de:" la capacidad profesional, intelectual y humana de sus docentes en todos sus niveles, ya que no cejan en cumplir con sus funciones, pese a los denigrantes bajos salarios que el estado les provee" y "la decisión, capacidad, fuerza y transparencia en los valores humanos acompañados de un espíritu de sacrificio al compartir, muchos de ellos, el estudio con el trabajo de nuestros jóvenes alumnos". Solo nos resta esperar y desearles a quienes continúen el relato histórico de nuestro Departamento, que puedan ser testigos de que se produzca "el cambio de rumbo fundamental en la responsabilidad de nuestros futuros gobernantes y dirigentes" para que se transforme en una realidad la innegable y demostrada verdad que," solo con educación podremos alcanzar las metas de un progreso solidario y de paz que nuestra querida Patria , en particular y la humanidad toda en general, esperan". BAHIA BLANCA, 31 de Julio de 2002 |
