{"id":1610,"date":"2019-01-01T19:53:00","date_gmt":"2019-01-01T22:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pc5.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/?p=1610"},"modified":"2025-06-17T20:04:04","modified_gmt":"2025-06-17T23:04:04","slug":"5132tc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/scyt\/proyectos\/finalizados-con-incentivo\/5132tc\/","title":{"rendered":"5132TC La Recolecci\u00f3n de Energ\u00eda en Pavimentos Mediante Tecnolog\u00eda Piezoel\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"row\">\n  <div class=\"col-md-6\">\n    <p><strong>Grupo\/UCT: <\/strong> GIMAP<\/p>\n      <strong>Director:<\/strong> MACHADO, Sebasti\u00e1n Pablo<br>\n      <strong>Co-Director:<\/strong> Febbo Mariano\n     <\/p>\n    <p> <strong>Fecha  de Inicio<\/strong>: 01\/01\/2019     <strong> Fecha de  Finalizaci\u00f3n<\/strong>: 31\/12\/2021<\/p>\n    <!--<p> <strong>Tipo de proyecto:<\/strong>: PID EQUIPOS EN CONSOLIDACI\u00d3N CON INCENTIVOS TIPO A<\/p> -->\n  <\/div>\n  <div class=\"col-md-6\">\n    <p style=\"text-transform:capitalize\"><strong>Integrantes del Proyecto<\/strong><br>\n    INVESTIGADOR FORMADO: Vera Carlos Alberto<br>\n    BECARIOS POSGRADO &#8211; DOCTORAL: Ram\u00edrez Miguel Jos\u00e9; Osinaga Santiago Manuel<br>\n    BECARIO ALUMNO UTN-SAE: Casta\u00f1on Facundo<br>\n    BECARIO ALUMNO UTN-SCYT: Zalba Martin Rodrigo<br>\n    <\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding-bottom:20px\"><\/div>\n<div class=\"row\">\n  <div class=\"col-md-12\">\n   <p>El creciente inter\u00e9s a nivel mundial en la utilizaci\u00f3n de nuevas fuentes de energ\u00eda limpias y renovables ha inducido a volcar innumerables esfuerzos de la comunidad cient\u00edfica internacional hacia su desarrollo. Entre ellas, se destacan diferentes tipos que actualmente poseen un enorme impulso tecnol\u00f3gico con gran potencia instalada como la hidr\u00e1ulica, la solar, la e\u00f3lica, la undimotriz, la geot\u00e9rmica, etc. <\/p>\n      <p>En menor medida, la recolecci\u00f3n de energ\u00eda (energy harvesting en ingl\u00e9s) tiene como objetivo generar energ\u00eda aprovechando variaciones de cantidades f\u00edsicas presentes en diferentes ambientes tales como las vibraciones (de maquinarias o grandes estructuras), oscilaciones de presi\u00f3n, radiaci\u00f3n electromagn\u00e9tica, gradientes t\u00e9rmicos, etc. <\/p>\n      <p>El potencial de energ\u00eda aprovechable en pavimentos ya sea autopistas, rutas o calles urbanas es enorme debido a la gran cantidad de veh\u00edculos que circulan por ellas. El objetivo general de este plan es desarrollar, construir e instalar un sistema recolector de energ\u00eda piezoel\u00e9ctrico, electromagn\u00e9tico o hibrido de conversi\u00f3n cin\u00e9tica a el\u00e9ctrica para captar la energ\u00eda mec\u00e1nica a medida que circulan los veh\u00edculos. <\/p>\n      <p>La l\u00ednea de investigaci\u00f3n propuesta pretende hacer frente al reto que supone la aplicaci\u00f3n de nuevos conceptos en carreteras m\u00e1s seguras y sostenibles. El funcionamiento del sistema se basa en capturar el movimiento que produce un veh\u00edculo mediano o pesado cuando circula por la carretera al pasar por encima de una placa superior en el asfalto. <\/p>\n      <p>Debido al peso del transporte y la velocidad de marcha, \u00e9ste generar\u00e1 una entrada de energ\u00eda que ser\u00e1 convertida en energ\u00eda el\u00e9ctrica por medio del sistema recolector conformado por dispositivos piezoel\u00e9ctricos, electromagn\u00e9ticos o h\u00edbridos, espec\u00edficamente dise\u00f1ados y optimizados para maximizar la energ\u00eda capturada. En resumen, la propuesta de este proyecto es desarrollar una soluci\u00f3n sostenible de energ\u00eda in situ con el fin de alimentar sistemas de iluminaci\u00f3n, monitoreo estructural y de tr\u00e1fico, recolectando la energ\u00eda de la carretera mediante el dise\u00f1o de un mecanismo inteligente. <\/p>\n      <p>Dado que los dispositivos son autoalimentados se evita la utilizaci\u00f3n de cables o bater\u00edas, disminuyendo de esta manera los costos industriales de mantenimiento y permitiendo el monitoreo remoto continuo para detectar problemas en una etapa temprana. En el caso de autopistas, se pueden reducir significativamente el tiempo y costo de conexi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica y los reemplazos de la bater\u00eda en sistemas de monitoreo. De esta manera tambi\u00e9n es posible reducir considerablemente el consumo total de energ\u00eda del sistema de transporte lo que conduce a un sistema m\u00e1s sostenible.<\/p>\n      <p>&nbsp;<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>5132TC La recolecci\u00f3n de energ\u00eda en pavimentos mediante tecnolog\u00eda piezoel\u00e9ctrica. Director: MACHADO, SEBASTI\u00c1N PABLO. Inicio: 1\/1\/2019 Finalizaci\u00f3n: 31\/12\/2021<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[115],"class_list":["post-1610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finalizados-con-incentivo","tag-gimap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1610"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1610\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}