{"id":1613,"date":"2019-01-01T19:54:00","date_gmt":"2019-01-01T22:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/pc5.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/?p=1613"},"modified":"2025-06-17T20:01:35","modified_gmt":"2025-06-17T23:01:35","slug":"5192tc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/scyt\/proyectos\/finalizados-con-incentivo\/5192tc\/","title":{"rendered":"5192TC An\u00e1lisis Morfosedimentol\u00f3gico de Canales de Marea en el Estuario de Bah\u00eda Blanca (Pcia De Bs. As.) y su Comportamiento Hidrodin\u00e1mico con el Flujo Mareal"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"row\">\n  <div class=\"col-md-6\">\n    <p><strong>Grupo\/UCT: <\/strong> GEPC<\/p>\n      <strong>Directora:<\/strong> GINSBERG, Silvia Susana<!--<br>\n      <strong>Co-Director:<\/strong> Castagnet Ernesto Alejandro -->\n     <\/p>\n    <p> <strong>Fecha  de Inicio<\/strong>: 01\/01\/2019     <strong> Fecha de  Finalizaci\u00f3n<\/strong>: 31\/12\/2021<\/p>\n    <!--<p> <strong>Tipo de proyecto:<\/strong>: PID EQUIPOS EN CONSOLIDACI\u00d3N CON INCENTIVOS TIPO A<\/p> -->\n  <\/div>\n  <div class=\"col-md-6\">\n    <p style=\"text-transform:capitalize\"><strong>Integrantes del Proyecto<\/strong><br>\n    INVESTIGADORES FORMADOS: Aliotta Salvador; Vecchi Laura Gabriela<br>\n    T\u00c9CNICO DE APOYO: Lizasoain Guillermo<br>\n\tINVESTIGADORA TESISTA: Minor Salvatierra Marta<br>\n    BECARIAS POSGRADO &#8211; DOCTORAL: Pereyra Fern\u00e1ndez Eliana Adabella; Andreoli Agustina<br>\n    <\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding-bottom:20px\"><\/div>\n<div class=\"row\">\n  <div class=\"col-md-12\">\n   <p>La din\u00e1mica de los sedimentos en el ambiente costero-marino, y la geomorfolog\u00eda submarina asociada est\u00e1 controlada por la interacci\u00f3n de varios procesos, la amplitud y las corrientes de marea, las olas y las tormentas. Conocer y comprender la din\u00e1mica de los sedimentos, el origen y desarrollo de los dep\u00f3sitos de materiales no consolidados y las geoformas relacionadas es importante para poder realizar un manejo adecuado de las zonas costeras. Es as\u00ed, como estos estudios resultan esenciales para la localizaci\u00f3n correcta de descargas de desechos industriales y cloacales, para la ubicaci\u00f3n de los sitios de refulado, para las construcciones costeras y, particularmente, para la seguridad n\u00e1utica. Esta compleja din\u00e1mica, ha llevado a cient\u00edficos e ingenieros a buscar un entendimiento preciso de los fen\u00f3menos actuantes a fin de dar respuestas a los actores humanos, socioecon\u00f3micos y ambientales involucrados. <\/p>\n      <p>El \u00e1rea costera de Bah\u00eda Blanca ubicada al Sur de la Pcia de Bs. As., que comprende a uno de los estuarios m\u00e1s importantes de Sudamerica, es uno de los ambientes costero-marino donde el conocimiento  de la din\u00e1mica hidrosedimentol\u00f3gica es relevante para entender los procesos de erosi\u00f3n costera, la deposici\u00f3n y puesta en biodisponibilidad de los contaminantes y los ciclos biol\u00f3gicos de los peces y el fitoplancton que influyen en las pesquer\u00edas, as\u00ed como en el mantenimiento y dragado de los puertos y v\u00edas navegables. <\/p>\n      <p>El estuario denominado Bah\u00eda Blanca es un sistema marino complejo fuertemente influenciado por la circulaci\u00f3n de las corrientes de marea, las caracter\u00edsticas del fondo marino, la inestabilidad y transporte de los sedimentos y por el accionar del hombre. El mismo se encuentra afectado por numerosas actividades antropog\u00e9nicas, as\u00ed como sucede en muchos de los grandes estuarios del mundo, entre las que se incluyen actividades de dragado, recreaci\u00f3n, pesquer\u00eda, el tr\u00e1fico marino, recuperaci\u00f3n de tierras. A lo largo de su costa, importantes puertos y ciudades as\u00ed como un pujante desarrollo industrial, ha impulsado a que el sistema sufra numerosas transformaciones que se traducen en significativos cambios geomorfol\u00f3gicos. Estos efectos antropog\u00e9nicos son, por lo tanto, un agente importante que influye sobre la morfolog\u00eda del mismo, ya sea directamente por las obras de ingenier\u00eda y\/o indirectamente mediante la alteraci\u00f3n de los procesos f\u00edsicos, biol\u00f3gicos y qu\u00edmicos dentro de este entorno. <\/p>\n      <p>Fisiogr\u00e1ficamente, el estuario de Bah\u00eda Blanca est\u00e1 conformado por un sistema interconectado de canales mesomareales los cuales adquieren una orientaci\u00f3n general NO-SE. Aquellos de mayores dimensiones vierten sus aguas en el canal de navegaci\u00f3n o canal Principal, constituyendo corredores desde la zona de Plataforma hacia las zonas m\u00e1s internas de las \u00e1reas intermareales para que organismos espec\u00edficos puedan acceder a varios h\u00e1bitats, seg\u00fan las caracter\u00edsticas f\u00edsicas que adquieren los canales. Sobre la costa norte del Canal Principal se asientan varios puertos de gran importancia econ\u00f3mica integrados por Puerto Galv\u00e1n desde donde se exporta petr\u00f3leo y qu\u00edmicos, el Puerto Ingeniero White especializado en granos, Puerto Belgrano que es la base naval m\u00e1s importante de Argentina y Puerto Rosales cuya principal actividad operativa son las boyas de amarre. Adem\u00e1s, hacia el sur del canal de navegaci\u00f3n se sit\u00faa la Reserva Natural de uso m\u00faltiple, conformada por diversas islas e islotes y la cual ofrece informaci\u00f3n necesaria para el apropiado uso de los recursos naturales de manera que permite conservar el ecosistema. <\/p>\n      <p> En los \u00faltimos 30 a\u00f1os importantes cambios morfol\u00f3gicos e hidrodin\u00e1micos impulsados por la profundizaci\u00f3n del canal de navegaci\u00f3n han alterado la morfolog\u00eda y sedimentolog\u00eda del mencionado estuario. As\u00ed, entre 1989 y 1991 el canal Principal, cuya profundidad original era de 10 m, fue dragado a 13,5 m y en el a\u00f1o 2013 se llevo a cabo una nueva profundizaci\u00f3n, alcanz\u00e1ndose los 15,3 m. En ambos casos, gran parte del material refulado se arrojo en la zona de la desembocadura de los canales de marea que se conectan con el canal Principal, alterando significativamente la morfolog\u00eda, no solo del sector utilizado como vaciadero sino tambi\u00e9n de las zonas cercanas a las obras de dragado. Si se tiene en cuenta que los canales se encuentran interconectados y sirven de transferencia de los diferentes materiales distribuy\u00e9ndolos a lo largo de todo el estuario, es importante determinar las caracter\u00edsticas del fondo y del substrato y delimitar la magnitud y los trayectos del transporte de los materiales dentro de los mismos, ya que el sedimento derivado del dragado puede traer aparejado un deterioro tanto en el sector de navegaci\u00f3n como en \u00e1reas vinculadas. <\/p>\n      <p>Si bien estas modificaciones raramente tienen un efecto instant\u00e1neo, muchas veces sucede que cambios ocurridos en el pasado por una intervenci\u00f3n humana, hacen que los procesos no alteren completamente el sistema antes que m\u00e1s modificaciones se lleven a cabo. Esto ocasiona un aumento en la complejidad de las interacciones. Por lo tanto, es importante entender el momento en que los efectos antropog\u00e9nicos, en relaci\u00f3n con las modificaciones anteriores, intervienen junto con la magnitud del efecto cuando se trata de predecir la evoluci\u00f3n futura de un estuario. <\/p>\n      <p>As\u00ed, sobre este contexto, los resultados que se obtuvieron hasta el momento sobre las modificaciones morfol\u00f3gicas e hidrol\u00f3gicas relacionados con las anteriores obras de dragado, se ven modificados nuevamente frente al \u00faltimo nuevo plan de expansi\u00f3n y profundizaci\u00f3n del canal de navegaci\u00f3n. En consecuencia, esto conduce a un nuevo deterioro o transformaci\u00f3n no solo de los sectores donde el material refulado fue volcado, como por ejemplo la zona de la boca de algunos canales de marea, sino tambi\u00e9n las zonas cercanas a estos. <\/p>\n      <p>Por otro lado, hay que tener en cuenta que en la zona de la desembocadura de los canales se desarrollan bancos submareales, los cuales presentan una din\u00e1mica muy particular debido a que sus flancos est\u00e1n dominados por sentidos opuestos de corrientes de marea. Si a estas modificaciones naturales a que est\u00e1n sujetas estas geoformas se le agrega que muchas veces el material del refulado es vaciado en sectores cercanos a estos, los mismos sufrir\u00edan constantes modificaciones trayendo aparejado no solo cambios significativos en sus formas sino tambi\u00e9n, al mismo tiempo, podr\u00edan migrar constituy\u00e9ndose en un constante peligro para la navegaci\u00f3n. <\/p>\n      <p>Por lo tanto, frente a todas las mencionadas perturbaciones se propone continuar con la l\u00ednea de investigaci\u00f3n, actualmente en desarrollo, relacionada con el \u00e1rea de la hidrodin\u00e1mica y de los procesos geomorfol\u00f3gicos del sistema canales de marea-canal de navegaci\u00f3n de manera de poder evaluar la susceptibilidad del mismo. <\/p>\n      <p>Dentro de este marco y juzgando necesario conocer los recursos costeros y la interacci\u00f3n entre los canales de marea en forma individual e integrada con el canal de navegaci\u00f3n, ya que el progreso en una determinada \u00e1rea puede traer aparejado un deterioro en otras, se propone analizar los rasgos morfosedimentol\u00f3gicos submarinos, paralelamente a las caracter\u00edsticas hidrogr\u00e1ficas, tendiente a determinar procesos geol\u00f3gicos actuales, din\u00e1mica sedimentaria y evolutiva de las zonas sometida a alta presi\u00f3n antr\u00f3pica como por ejemplo los canales de marea Cabeza de Buey, La Lista, Tres Brazas y Embudo, y el canal Principal. Por lo tanto, comprender c\u00f3mo evolucionan los diferentes subambientes del estuario, bajo la influencia de tanto los impulsores naturales como antropog\u00e9nicos, son considerados de importancia clave para las actuales comunidades costeras.<\/p>\n      <p>&nbsp;<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>5192TC An\u00e1lisis morfosedimentol\u00f3gico de canales de marea en el estuario de Bah\u00eda Blanca (pcia de Bs. As.) y su comportamiento hidrodin\u00e1mico con el flujo mareal. Director: GINSBERG, SILVIA SUSANA Inicio: 1\/1\/2019 Finalizaci\u00f3n: 31\/12\/2022<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[125],"class_list":["post-1613","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finalizados-con-incentivo","tag-gepc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1613\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.frbb.utn.edu.ar\/frbb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}